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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
💚(撰稿:袁琳邦)首场电视辩论结束后拜登民调下降
2024/06/29濮阳妮清🎂
新华社消息 |
2024/06/29马娣莎🌺
人总会找到出路 | 经济观察报| 经济观察报
2024/06/29顾姣昌🕴
她是盲人,也是中国第一位盲人化妆师
2024/06/29宗若龙🚴
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2024/06/29汪致承💒
全班49人48个高考过600分,剩下1人换个班会考得更好吗?学习氛围多重要?
2024/06/28步娅翔☁
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规则的刚性与人性化处理并非“二选一”
2024/06/28柯馨伟y
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2024/06/27颜利芳o
双色球124期:头奖特别奖1注2000万 奖池9.16亿
2024/06/27杭世子📬